الوظائف الرئيسية للمجففات هي:
(1) وظيفة تخزين السائل: يتم استخدام تخزين السائل لتخزين وتزويد المبرد السائل في نظام التبريد ، وذلك لتعويض وتعديل ربح وخسارة المبرد السائل عندما تتغير ظروف العمل. بشكل عام ، عندما يبدأ نظام تكييف الهواء في العمل ، يكون الحمل ثقيلًا ، الأمر الذي يتطلب قدرًا كبيرًا من دوران المبرد. بعد فترة من الوقت ، سيتم تقليل الحمل ، وسيتم تقليل كمية المبرد المطلوبة وفقًا لذلك.
(2) وظيفة الترشيح: يجب تنظيف جميع المكونات الموجودة في نظام التبريد وتجفيفها بدقة قبل مغادرة المصنع. ومع ذلك ، عند تثبيت خط الأنابيب ، من الممكن جلب الأوساخ عن طريق الخطأ ، ويمكن أيضًا إنتاج الأوساخ في خط الأنابيب ، مثل المقياس وما إلى ذلك ، فإن المبرد نفسه ليس نظيفًا جدًا ، ويتلف المسحوق عند تشغيل الضاغط ، وما إلى ذلك وهلم جرا. تتم إزالة هذه الشوائب والأوساخ الميكانيكية عن طريق الترشيح. لضمان التدفق السلس لغاز التبريد ، بحيث لا يتأثر العمل العادي بالانسداد.
(3) تأثير التجفيف: يستخدم لامتصاص الرطوبة في الفريون. تأتي الرطوبة من عدم وجود تجفيف صارم لنظام التبريد ، أو دخول الهواء ، أو الرطوبة الذائبة في المبرد. قد يؤدي وجود الرطوبة إلى "انسداد الماء". في نظام تكييف الهواء والتبريد ، تتمثل وظيفة المرشح الجاف في امتصاص الرطوبة في نظام التبريد ، ومنع الشوائب في النظام بحيث لا يمكنها المرور ، ومنع انسداد الجليد والأوساخ في خط أنابيب نظام التبريد.
مبدأ:
لا يقوم خزان التجفيف في مكيف الهواء للسيارة ، والذي يسمى أيضًا بخزان تخزين السائل ، بترشيح الأوساخ في نظام تكييف الهواء فحسب ، بل يزيل أيضًا بخار الماء المتبقي في نظام تكييف الهواء. خزان التجفيف في نظام الفرامل الهوائية مُجهز بنظام تسخين كهربائي. يقوم هذا النظام بتسخين وتجفيف بخار الماء في نظام الفرامل لتبخير بخار الماء لتحقيق الغرض من التجفيف ، ومنع بخار الماء من التجمد في نظام الفرامل والتأثير على الفرامل.
يمر طرف الإدخال أولاً عبر طبقة من القطن (مرشحات) ، ثم يمر عبر كيس من الجسيمات الصغيرة المستديرة (تسمى فوشي). وظيفة Fushi هي امتصاص الماء.
