مكثف السيارة في مقدمة السيارة ، أمام المبرد لخزان المياه ، بالقرب من موضع المحرك. يتم توصيل جانبي المكثف بأنابيب تكييف الهواء مثل النحاس والألمنيوم ، والتي يتم توصيلها على التوالي بضاغط تكييف الهواء وخزان السائل.
يتم تركيب مكثف السيارة في مقدمة السيارة ، أمام المبرد لخزان المياه ، بالقرب من موضع المحرك. المكثف هو أحد مكونات نظام التبريد وهو نوع من المبادلات الحرارية التي يمكنها تحويل الغاز أو البخار إلى سائل ، ونقل الحرارة في الأنبوب إلى الهواء بالقرب من الأنبوب الخارجي بأسرع طريقة.
مكثف مكيف الهواء للسيارة هو جهاز يقوم بتبادل الحرارة بين الهواء الخارجي والمادة في الأنبوب من خلال الصفيحة المعدنية لتبديد الحرارة. يمر الغاز عبر أنبوب طويل ، عادة ما يكون ملفوفًا في ملف لولبي ، وتضيع الحرارة في الهواء المحيط. يعد المعدن مثل النحاس موصلًا جيدًا للحرارة وغالبًا ما يستخدم لنقل البخار. من أجل تحسين كفاءة المكثف ، غالبًا ما يتم إضافة أحواض حرارية ذات موصلية حرارية ممتازة إلى الأنابيب لزيادة مساحة تبديد الحرارة لتسريع تبديد الحرارة ، ويتم تسريع انتقال الهواء عبر المروحة لإبعاد الحرارة.
في نظام التبريد ، المبخر والمكثف والضاغط وصمام الخانق هي الأجزاء الأربعة الأساسية في نظام التبريد. من بينها ، المبخر عبارة عن جهاز يوفر الهواء البارد. يمتص المبرد حرارة الجسم ليتم تبريده لتحقيق التبريد. الضاغط هو القلب الذي يلعب دور استنشاق بخار المبرد وضغطه ونقله. المكثف هو جهاز يطلق الحرارة وينقل الحرارة الممتصة في المبخر مع الحرارة المحولة بواسطة عمل الضاغط إلى وسط التبريد للإزالة. يلعب صمام الخانق دور الاختناق وتقليل ضغط المبرد ، وفي نفس الوقت يتحكم ويضبط كمية سائل التبريد المتدفق إلى المبخر ، ويقسم النظام إلى جزأين: جانب الضغط العالي والمنخفض - جانب الضغط.