في الصيف الحار ، يؤثر استخدام تكييف السيارة بشكل كبير على تجربة القيادة وجودة الركوب ، ولكن من أجل التعامل بشكل صحيح مع مشكلة تكييف هواء السيارة ، نحتاج أولاً إلى فهم مكونات نظام تكييف الهواء في السيارة ووظائفها. . يتكون نظام تكييف الهواء والتبريد من ضاغط ، وأنابيب الضغط العالي ، وأنابيب الضغط المنخفض ، والمكثف ، ومجفف تخزين السوائل ، وصندوق التبخير ، وصمام التمدد ، ومروحة التبريد ، والمبرد (المبرد) ، إلخ.
1. ضاغط: نوع من الأجهزة الميكانيكية يقوم بضغط الغاز ورفع ضغط الغاز في آن واحد.
2. أنبوب الضغط العالي: أنبوب الضغط العالي بين مضخة تكييف الهواء وصمام التمدد ، أنبوب الضغط العالي رفيع.
3. أنبوب الضغط المنخفض: أنبوب الضغط المنخفض بين صمام التمدد ومضخة تكييف الهواء ، أنبوب الضغط المنخفض سميك.
4. المكثف هو أحد مكونات نظام التبريد وهو نوع من المبادلات الحرارية التي تحول الغاز أو البخار إلى سائل. ينقل الحرارة بسرعة من الأنبوب إلى الهواء المحيط. عملية المكثف هي عملية إطلاق حرارة ، وبالتالي فإن درجة حرارة المكثف أعلى بشكل عام.
5. مجفف تخزين السائل هو المكون الأساسي لمكيف الهواء وله وظيفة تخزين السائل وامتصاص الماء. كما أن لديها وظيفة مساعدة لترشيح وربط خط أنابيب تكييف الهواء.
6. يعتبر المبخر مكونًا مهمًا للأجزاء الأربعة الرئيسية لنظام التبريد. يتبادل المكثف منخفض الحرارة الحرارة مع الهواء الخارجي من خلال المبخر ، ويتبخر ويمتص الحرارة ، ويحقق تأثير التبريد.
7. يعتبر صمام التمدد مكونًا رئيسيًا لنظام التبريد ويتم تركيبه بشكل عام بين أسطوانة تخزين السائل والمبخر. يتسبب صمام التمدد في انخفاض درجة حرارة سائل التبريد عالي الضغط بدرجة الحرارة المتوسطة والضغط من خلال الاختناق ليصبح بخارًا رطبًا منخفض الحرارة ومنخفض الضغط. ثم يمتص المبرد الحرارة في المبخر لتحقيق التبريد. يتحكم صمام التمدد في تدفق الصمام من خلال التغييرات في درجة الحرارة الزائدة في نهاية المبخر لمنع الاستخدام غير الكافي لمنطقة المبخر والطرق.
8. تقوم مراوح الرادياتير بتبريد المكثف.
9. المبرد ، ويسمى أيضًا المبرد ، هو عامل تبريد.
